Au préalable, dès les années 30, à ses tout débuts, l’aviation était méconnue et crainte par le grand public.

Un champ d’aviation situé entre les Bernards et la RN10 permettait des évolutions aéronautiques et surtout la possibilité de faire un « Baptême de l’Air » lors de fêtes aériennes.

1964 : Un aéroclub privé permettait, avec autorisation du propriétaire du terrain de voler, de se poser. « Ils volaient comme ils pouvaient ».

1965 : Grâce à la perspicacité et à l’esprit visionnaire de Guy Robert, jeune maire de Brux, la création d’un syndicat de la région de Couhé a été lancée. L’idée de Guy Robert était de faire inscrire un projet d’aérodrome sur 25 ha de terres agricoles, malgré les résistances des agriculteurs environnants.

Dès la création, le terrain a été classé « classe D », ce qui a contraint à respecter les normes aéronautiques en vigueur et oblige depuis lors de s’y maintenir.

  • L’aéroclub seul, au démarrage, sur la plate forme a traversé des périodes critiques :

    • apogée dans les années 75 avec un instructeur salarié

    • scission en deux aéroclubs dans les années 80

    • création d’une nouvelle association « aéroclub » en 1996 et fusion des deux aéroclubs en un seul

  • Arrivée des premiers ULM (essentiellement des pendulaires en 1984) et création de l’entreprise « Plum Service »

    • implantation progressive d’une association ULM

  • 2004 : Implantation, sur site, d’une entreprise d’entretien d’ULM « Air Création » et de son école de pilotage,

  • 2004 : création de l’Association de Sauvegarde des Avions de Brousse (ASAB).

  • Récemment implantation d’une association pour la pratique du vol libre (OPAL),